• bbb

Πυκνωτές αυτοκινήτων

Πλεονεκτήματα των προϊόντων πυκνωτή φιλμ

Οι πρώτοι πυκνωτές μεμβράνης υποστήριξης DC χρησιμοποιούσαν όλοι ηλεκτρολυτικούς πυκνωτές. Με την ανάπτυξη της τεχνολογίας πυκνωτών μεμβράνης, ειδικά την ανάπτυξη της τεχνολογίας βασικής μεμβράνης και την εμφάνιση της τεχνολογίας τμηματοποίησης μεταλλοποίησης, όχι μόνο ο όγκος των πυκνωτών μεμβράνης έχει μειωθεί όλο και περισσότερο, αλλά και το επίπεδο τάσης αντοχής του προϊόντος έχει παραμείνει σε σημαντικό επίπεδο. Τώρα όλο και περισσότερες εταιρείες χρησιμοποιούν πυκνωτές μεμβράνης πολυπροπυλενίου υψηλής θερμοκρασίας ως πυκνωτές υποστήριξης DC. Ένα τυπικό παράδειγμα είναι η βελτίωση του μοντέλου RIUS της Toyota. και τυπικοί εκπρόσωποι των εγχώριων αυτοκινητοβιομηχανιών είναι οι BYD F3DM και E6, οι οποίες χρησιμοποιούν πυκνωτές μεμβράνης ως πυκνωτές υποστήριξης DC. Οι πυκνωτές φίλτρου που χρησιμοποιούνται στην πρώτη γενιά του Toyota Prius είναι ηλεκτρολυτικοί πυκνωτές. Ξεκινώντας από τη δεύτερη γενιά, έχουν χρησιμοποιηθεί πυκνωτές φίλτρου μεμβράνης DC-LINK.

Α. Καλή ασφάλεια προϊόντος και ισχυρή αντίσταση στην υπέρταση

Δεδομένου ότι οι πυκνωτές μεμβράνης έχουν ιδιότητες αυτοεπιδιόρθωσης και έχουν σχεδιαστεί σύμφωνα με το πρότυπο 1EC61071, η αντίσταση τάσης υπερτάσεων του πυκνωτή είναι μεγαλύτερη από το 1,5 της ονομαστικής τάσης. Επιπλέον, ο πυκνωτής χρησιμοποιεί τεχνολογία διαχωρισμένης μεμβράνης, επομένως ο πυκνωτής δεν θα προκαλέσει βραχυκύκλωμα στη θεωρία, γεγονός που βελτιώνει σημαντικά την ασφάλεια αυτού του τύπου πυκνωτή. Η τυπική λειτουργία βλάβης είναι το ανοιχτό κύκλωμα. Σε συγκεκριμένες εφαρμογές, η αντίσταση μέγιστης τάσης του πυκνωτή είναι επίσης ένας σημαντικός δείκτης για την αξιολόγηση των πυκνωτών. Στην πραγματικότητα, για τους ηλεκτρολυτικούς πυκνωτές, η μέγιστη επιτρεπόμενη τάση υπερτάσεων είναι 1,2 φορές, γεγονός που αναγκάζει τους χρήστες να λαμβάνουν υπόψη τη μέγιστη τάση αντί για την ονομαστική τάση.

Β. Καλά χαρακτηριστικά θερμοκρασίας, το εύρος θερμοκρασίας του προϊόντος είναι ευρύ, από -40C-105C

Η μεμβράνη πολυπροπυλενίου υψηλής θερμοκρασίας που χρησιμοποιείται στον πυκνωτή μεμβράνης στήριξης DC έχει σταθερότητα θερμοκρασίας που δεν έχουν η μεμβράνη πολυεστέρα και οι ηλεκτρολυτικοί πυκνωτές. Καθώς η θερμοκρασία αυξάνεται, η χωρητικότητα του πυκνωτή μεμβράνης πολυπροπυλενίου μειώνεται συνολικά, αλλά ο λόγος μείωσης είναι πολύ μικρός, περίπου 300PPM/C, ενώ η χωρητικότητα της μεμβράνης πολυεστέρα αλλάζει πολύ περισσότερο με τη θερμοκρασία, είτε στο στάδιο υψηλής θερμοκρασίας είτε στο στάδιο χαμηλής θερμοκρασίας, που είναι +200~+600PPM/C.

Γ. Σταθερά χαρακτηριστικά συχνότητας, καλά χαρακτηριστικά υψηλής συχνότητας του προϊόντος

Αυτή τη στιγμή, οι περισσότερες συχνότητες μεταγωγής ελεγκτών είναι περίπου 10K HZ, κάτι που απαιτεί από το προϊόν να έχει καλή απόδοση υψηλής συχνότητας. Για τους ηλεκτρολυτικούς πυκνωτές και τους πυκνωτές πολυεστερικής μεμβράνης, αυτή η απαίτηση αποτελεί πρόβλημα.

Δ. Καμία πολικότητα, μπορεί να αντέξει την αντίστροφη τάση

Τα ηλεκτρόδια των πυκνωτών μεμβράνης είναι μέταλλα νανοκλίμακας που εναποτίθενται σε λεπτές μεμβράνες. Το προϊόν δεν έχει πολικότητα, επομένως είναι πολύ βολικό για τους χρήστες και δεν χρειάζεται να λαμβάνονται υπόψη οι θετικοί και αρνητικοί πόλοι. Για τους ηλεκτρολυτικούς πυκνωτές, εάν εφαρμοστεί αντίστροφη τάση που υπερβαίνει το 1,5 φορές το Un στον ηλεκτρολυτικό πυκνωτή, θα προκληθεί χημική αντίδραση στο εσωτερικό του. Εάν αυτή η τάση διαρκέσει αρκετά, ο πυκνωτής θα εκραγεί ή ο ηλεκτρολύτης θα ρέει έξω καθώς απελευθερώνεται η εσωτερική πίεση του πυκνωτή.

Ε. Υψηλή ονομαστική τάση, δεν απαιτούνται αντιστάσεις σειράς και εξισορρόπησης

Προκειμένου να αυξηθεί η ισχύς εξόδου, η τάση διαύλου των υβριδικών οχημάτων και των οχημάτων κυψελών καυσίμου έχει μια τάση αύξησης. Οι τυπικές τάσεις μπαταρίας που παρέχονται στους κινητήρες στην αγορά είναι 280V, 330V και 480V. Οι πυκνωτές που τους ταιριάζουν διαφέρουν από διαφορετικούς κατασκευαστές, αλλά γενικά είναι 450V, 600V, 800V και η χωρητικότητα κυμαίνεται από 0,32mF έως 2mF. Η ονομαστική τάση των ηλεκτρολυτικών πυκνωτών δεν είναι υψηλότερη από 500V, επομένως όταν η τάση διαύλου είναι υψηλότερη από 500V, το σύστημα μπορεί να βελτιώσει το επίπεδο τάσης αντοχής της συστοιχίας πυκνωτών μόνο συνδέοντας ηλεκτρολυτικούς πυκνωτές σε σειρά. Με αυτόν τον τρόπο, όχι μόνο αυξάνεται ο όγκος και το κόστος της συστοιχίας πυκνωτών, αλλά αυξάνεται και η αυτεπαγωγή και η ESR στο κύκλωμα.

ΣΤ. Χαμηλή ESR, ισχυρή αντίσταση στο ρεύμα κυματισμού

Ο πυκνωτής μεμβράνης είναι μεγαλύτερος από 200mA/μF και ο ηλεκτρολυτικός πυκνωτής έχει χωρητικότητα κυματοειδούς ρεύματος 20mA/μF. Αυτό το χαρακτηριστικό μπορεί να μειώσει σημαντικά την χωρητικότητα του πυκνωτή που απαιτείται στο σύστημα.

Ζ. Χαμηλό ESL

Ο σχεδιασμός χαμηλής επαγωγής του μετατροπέα απαιτεί το κύριο εξάρτημά του, ο πυκνωτής DC-Link, να έχει εξαιρετικά χαμηλή επαγωγή. Οι πυκνωτές φιλτραρίσματος υψηλής απόδοσης DC-Link DC ενσωματώνουν τον ζυγό στη μονάδα πυκνωτή για να ελαχιστοποιήσουν την αυτοεπαγωγή του (<30nH), μειώνοντας σημαντικά το φαινόμενο ταλάντωσης στην απαραίτητη συχνότητα μεταγωγής. Επομένως, ο πυκνωτής απορρόφησης που συνδέεται παράλληλα με τον πυκνωτή DC-Link συχνά παραλείπεται και το ηλεκτρόδιο του πυκνωτή συνδέεται απευθείας με το IGBT.

H. Ισχυρή αντίσταση σε ρεύμα κύματος

Μπορεί να αντέξει στιγμιαία μεγάλα ρεύματα. Η τεχνολογία κοπής κύματος και η τεχνολογία πάχυνσης επικάλυψης πυκνωτή μπορούν να βελτιώσουν τη θερμοκρασία του ρεύματος υπερτάσεων και τις μηχανικές δυνατότητες κρούσης του προϊόντος.

J. Μεγάλη διάρκεια ζωής

Τα χαρακτηριστικά μη γήρανσης της μεμβράνης καθορίζουν ότι ο πυκνωτής μεμβράνης έχει πολύ μεγάλη διάρκεια ζωής, ειδικά σε ονομαστική τάση και ονομαστική θερμοκρασία λειτουργίας, η διάρκεια ζωής είναι μεγαλύτερη από 15000-20000 ώρες. Εάν ο μέσος όρος είναι 30 χλμ/ώρα, μπορεί να έχει 450000 χλμ στη διάρκεια ζωής και η διάρκεια ζωής του πυκνωτή είναι επαρκής για τα χιλιόμετρα του αυτοκινήτου.

 

Οι πυκνωτές μεμβράνης υψηλής απόδοσης DC-LINK είναι πυκνωτές που χρησιμοποιούν νέες διαδικασίες κατασκευής και τεχνολογία μεταλλοποιημένης μεμβράνης. Αυξάνουν την ενεργειακή πυκνότητα των παραδοσιακών πυκνωτών μεμβράνης, πράγμα που σημαίνει ότι μειώνεται και το μέγεθος των πυκνωτών. Από την άλλη πλευρά, ενσωματώνουν τον πυρήνα του πυκνωτή και τον ζυγό για να καλύψουν τις απαιτήσεις ευέλικτου μεγέθους των πελατών, γεγονός που όχι μόνο καθιστά ολόκληρη τη μονάδα μετατροπέα πιο συμπαγή, αλλά μειώνει επίσης σημαντικά την αδέσποτη επαγωγή στο κύκλωμα εφαρμογής, καθιστώντας την απόδοση του κυκλώματος πιο σταθερή. Ο σχεδιασμός κυκλώματος που χρησιμοποιείται σε ηλεκτρικά οχήματα έχει απαιτήσεις υψηλής τάσης, υψηλού ενεργού ρεύματος, υπέρτασης, αντίστροφης τάσης, υψηλού μέγιστου ρεύματος και μεγάλης διάρκειας ζωής. Οι πυκνωτές μεμβράνης είναι αναμφίβολα η επιλογή των ηλεκτρικών οχημάτων ως πυκνωτές υποστήριξης DC.

Πυκνωτές ηλεκτρικών οχημάτων

Η CRE παρέχει επαγγελματικές λύσεις πυκνωτών για ηλεκτρικά αυτοκίνητα και υβριδικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Οι σειρές DKMJ-AP και DMJ-PC προσφέρουν σημαντική λειτουργία φιλτραρίσματος DC-Link σε ελεγκτές κινητήρων EV και HEV. Διαθέτουν μεγάλη ενεργειακή χωρητικότητα σε μικρό φυσικό μέγεθος και ευρύ ενεργειακό χάσμα (WGB) για να πληρούν τα κριτήρια παραγωγής σας.

ώρα 12

Εφαρμοσμένα προϊόντα

Στείλτε μας το μήνυμά σας:

Γράψτε το μήνυμά σας εδώ και στείλτε το σε εμάς

Στείλτε μας το μήνυμά σας: